國家鐵路智能運輸系統(tǒng)工程技術研究中心（以下簡稱“工程中心”）是鐵路行業(yè)唯一的國家工程中心，主管部門是中國國家鐵路集團有限公司，依托單位為中國鐵道科學研究院集團有限公司。

　　1999年，鐵科院集團公司在“鐵道部科學研究院運輸自動化工程研究中心”的基礎上，開展國家工程中心申報工作，2000年7月，國家科技部批復國家鐵路智能運輸系統(tǒng)工程技術研究中心《計劃任務書》，2004年通過國家科學技術部驗收，工程中心正式成立。同年，工程中心注冊成立了“北京銳馳國鐵智能運輸系統(tǒng)工程技術有限公司”，建立了現(xiàn)代科技型企業(yè)運行機制，實行實體化運作,為工程中心的發(fā)展提供了可靠制度保障。

　　工程中心為推動我國鐵路建設，保證鐵路行車安全，提高運輸能力，促進鐵路智能控制和信息技術的快速發(fā)展，增強行業(yè)競爭能力，堅持“立足鐵路、服務社會、面向國際”的方針，其目標和主要任務是：以服務和促進國民經(jīng)濟發(fā)展，引領行業(yè)技術進步為第一要務，以市場對技術和產(chǎn)品的需求為導向，針對鐵路智能運輸系統(tǒng)重大、關鍵技術領域，集中優(yōu)勢科技人才隊伍，可持續(xù)地進行自主創(chuàng)新和研究開發(fā)，加速實現(xiàn)鐵路技術裝備現(xiàn)代化、運營管理信息化及重大科技成果轉化的產(chǎn)品化、規(guī)模化。

　　工程中心緊密結合我國鐵路運輸管理的實際,在客運專線、高速鐵路和城軌交通建設中，充分發(fā)揮通信信號系統(tǒng)的整體效能，為鐵路運輸提供安全可靠、先進適用的技術裝備，強化鐵路行車安全、擴能、高速、重載技術和質量保障。工程中心著力研究采用現(xiàn)代自動化、人工智能、大數(shù)據(jù)云計算和寬帶移動通信等技術，構成大容量、高時效的現(xiàn)代信息化平臺，服務于行車指揮自動化、車站計算機聯(lián)鎖、列車運行自動控制、通信、城市軌道交通等技術領域，以提升鐵路行車與調車作業(yè)安全與效率，突顯鐵路在綜合運輸體系競爭中的骨干作用。

　　工程中心在科研開發(fā)、成果轉化等方面均取得了成績。采用智能控制、信號處理、信息化、現(xiàn)代通信與安全網(wǎng)絡以及系統(tǒng)集成等主體技術，強化系統(tǒng)配套，發(fā)揮整體功效，努力解決行業(yè)重大核心技術問題。加強通信信號技術領域的原始創(chuàng)新、系統(tǒng)集成創(chuàng)新和引進、消化、吸收國外先進技術再創(chuàng)新的力度，較大幅度提升自主研發(fā)能力和自主研發(fā)水平，取得了CTCS-3級列控系統(tǒng)、CTCS-2/3+ATO高速鐵路自動駕駛系統(tǒng)、智能列車運行調度集中系統(tǒng)、LTE-R下一代鐵路移動寬帶通信、城市軌道交通CBTC列控系統(tǒng)等一批具備完全自主知識產(chǎn)權的重大科研成果，為高速鐵路、客運專線等鐵路運輸提供大量“先進成熟、安全可靠”的技術裝備。未來，工程中心將在更智能、更高速、更便捷、更綠色的鐵路發(fā)展中繼續(xù)所發(fā)揮的至關重要作用。

行車指揮自動化實驗室

全路通信信號防雷中心實驗室

車站計算機聯(lián)鎖實驗室 

 全路光學中心實驗室

全路無線通信中心實驗室