眼下正值全國冬季電煤運輸?shù)年P鍵時期，鐵路部門充分發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，全力做好發(fā)電取暖用煤保供運輸組織，為國家能源安全、群眾溫暖過冬提供堅實支撐。11月以來，國家鐵路煤炭日均裝車87598車，同比增長3.2%；電煤日均裝車62575車，同比增長2.1%。

　　據(jù)悉，今年度冬期間預計全國最高用電負荷與夏季相當，但較去年度冬負荷預計有明顯增長，電力供應總體有保障，局部面臨一定壓力。為做好冬季重點物資運輸保障，全國鐵路于10月11日起實行新的貨物列車運行圖，通過優(yōu)化部分干線列車開行結構，在集通鐵路、兗石鐵路等線路增開普通貨物列車60余列，有效提升主要貨運通道能力，為進一步做好冬季電煤保供工作奠定基礎。與此同時，鐵路部門發(fā)揮大秦、浩吉、瓦日等重載鐵路作用，加大萬噸列車開行力度，開好跨鐵路局集團公司大宗直達列車。截至目前，全國371家鐵路直供電廠存煤可耗天數(shù)保持在34天以上。

　　盯控好鐵路直供電廠的同時，鐵路部門統(tǒng)籌做好管內中小發(fā)電、供暖企業(yè)保供，切實保障人民群眾溫暖過冬。各鐵路局集團公司積極加強與煤炭企業(yè)的緊密對接，設立專門臺賬，落實煤源和運力保障等事宜，全力當好物資“調度員”；靈活調整運輸策略，開辟綠色通道，按照“優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車”的原則，采取優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié)、壓縮技術站中轉停留時間、階段性調整作業(yè)班次等措施，著力提高運輸組織效率。此外，他們通過增開直達列車、直通貨物列車及小運轉列車，有效打通電煤運輸“最后一公里”。

　　當前，我國北方地區(qū)已經進入供暖季，用電用煤高峰期仍在持續(xù)，鐵路將充分發(fā)揮全路“一張網”“一盤棋”的優(yōu)勢，重點抓好煤炭中長期合同履約，確保重點地區(qū)、重點時段的煤炭穩(wěn)定供應；做實做細應急工作預案，減少極端天氣等突發(fā)事件對運輸?shù)挠绊懀啻氩⑴e做好迎峰度冬保暖保供各項工作。