眼下正值全國(guó)冬季電煤運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵時(shí)期，鐵路部門充分發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)，全力做好發(fā)電取暖用煤保供運(yùn)輸組織，為國(guó)家能源安全、群眾溫暖過冬提供堅(jiān)實(shí)支撐。11月以來，國(guó)家鐵路煤炭日均裝車87598車，同比增長(zhǎng)3.2%；電煤日均裝車62575車，同比增長(zhǎng)2.1%。

　　據(jù)悉，今年度冬期間預(yù)計(jì)全國(guó)最高用電負(fù)荷與夏季相當(dāng)，但較去年度冬負(fù)荷預(yù)計(jì)有明顯增長(zhǎng)，電力供應(yīng)總體有保障，局部面臨一定壓力。為做好冬季重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障，全國(guó)鐵路于10月11日起實(shí)行新的貨物列車運(yùn)行圖，通過優(yōu)化部分干線列車開行結(jié)構(gòu)，在集通鐵路、兗石鐵路等線路增開普通貨物列車60余列，有效提升主要貨運(yùn)通道能力，為進(jìn)一步做好冬季電煤保供工作奠定基礎(chǔ)。與此同時(shí)，鐵路部門發(fā)揮大秦、浩吉、瓦日等重載鐵路作用，加大萬(wàn)噸列車開行力度，開好跨鐵路局集團(tuán)公司大宗直達(dá)列車。截至目前，全國(guó)371家鐵路直供電廠存煤可耗天數(shù)保持在34天以上。

　　盯控好鐵路直供電廠的同時(shí)，鐵路部門統(tǒng)籌做好管內(nèi)中小發(fā)電、供暖企業(yè)保供，切實(shí)保障人民群眾溫暖過冬。各鐵路局集團(tuán)公司積極加強(qiáng)與煤炭企業(yè)的緊密對(duì)接，設(shè)立專門臺(tái)賬，落實(shí)煤源和運(yùn)力保障等事宜，全力當(dāng)好物資“調(diào)度員”；靈活調(diào)整運(yùn)輸策略，開辟綠色通道，按照“優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車”的原則，采取優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié)、壓縮技術(shù)站中轉(zhuǎn)停留時(shí)間、階段性調(diào)整作業(yè)班次等措施，著力提高運(yùn)輸組織效率。此外，他們通過增開直達(dá)列車、直通貨物列車及小運(yùn)轉(zhuǎn)列車，有效打通電煤運(yùn)輸“最后一公里”。

　　當(dāng)前，我國(guó)北方地區(qū)已經(jīng)進(jìn)入供暖季，用電用煤高峰期仍在持續(xù)，鐵路將充分發(fā)揮全路“一張網(wǎng)”“一盤棋”的優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)抓好煤炭中長(zhǎng)期合同履約，確保重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)時(shí)段的煤炭穩(wěn)定供應(yīng)；做實(shí)做細(xì)應(yīng)急工作預(yù)案，減少極端天氣等突發(fā)事件對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊懀啻氩⑴e做好迎峰度冬保暖保供各項(xiàng)工作。