圖為近日，客貨列車同時(shí)通過(guò)中老鐵路元江特大橋。陳 暢 攝

　　“雙方要再接再厲、善作善成，把鐵路維護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好，把沿線開(kāi)發(fā)好、建設(shè)好，打造黃金線路，造福兩國(guó)民眾?！崩斡浟?xí)近平總書記在中老鐵路通車儀式上的殷殷囑托，中國(guó)鐵路人步履鏗鏘，擦亮鋼鐵新絲路上的“中國(guó)名片”和黃金線路的“金字招牌”，交出了人享其行、貨暢其流的亮眼答卷。

　　中老鐵路自2021年12月3日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，累計(jì)發(fā)送旅客超4300萬(wàn)人次，累計(jì)發(fā)送貨物4830萬(wàn)噸。這條與山川同美的國(guó)際黃金大通道奔涌著澎湃動(dòng)力，極大促進(jìn)了沿線客流、物流、信息流高效交換，成為中老兩國(guó)人民的發(fā)展路、幸福路、友誼路，為共建“一帶一路”和推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體提供了良好示范。

　　人享其行連世界

　　中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)三年來(lái)，飛馳的動(dòng)車組列車穿山越嶺、跨江過(guò)河，串起中國(guó)昆明、西雙版納和老撾瑯勃拉邦、萬(wàn)象等一座座城市，將中老兩國(guó)民眾緊密聯(lián)系在一起。

　　“我用‘昆鐵+’訂餐，在列車上吃到了現(xiàn)炒的傣味牛肉，真是太贊啦！”回憶起暑假乘動(dòng)車組列車去老撾游玩的經(jīng)歷，大學(xué)生鐘朝楊贊不絕口，“中老鐵路列車上，穿著‘絲路花語(yǔ)’制服的列車員、傣味牛肉等餐食和‘一路咖香’現(xiàn)磨咖啡都給我留下了深刻的印象。”

　　“中老鐵路列車車廂非常干凈、舒適、便捷，我現(xiàn)在從萬(wàn)象去往瑯勃拉邦都首選坐火車?！崩蠐爰嗄晖跄萃瑯訉?duì)中老鐵路列車稱贊連連。

　　在王妮精心布置的新房里，掛著一張以中老鐵路元素為背景的婚紗照，她認(rèn)為這張照片有著深刻的意義，希望中老鐵路為自己的小家?guī)?lái)好運(yùn)和幸福。如今，不少老撾新人選擇將中老鐵路作為婚紗照的外景地，在中老鐵路現(xiàn)代化的站臺(tái)和列車車廂內(nèi)執(zhí)手相望，將幸福甜蜜的瞬間定格為永恒。

　　列車上，身穿“絲路花語(yǔ)”制服的中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司列車乘務(wù)員，成為中老鐵路的一道美麗風(fēng)景。他們創(chuàng)新推出視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)、嗅覺(jué)、味覺(jué)“五覺(jué)服務(wù)法”，以溫馨貼心的特色廣受旅客好評(píng)。

　　“三年來(lái)，我們?cè)谥欣翔F路上推出多項(xiàng)便民利民舉措，旅客可用手機(jī)掃碼座位扶手上的‘昆鐵+’二維碼，享受列車點(diǎn)餐、正晚點(diǎn)查詢、中轉(zhuǎn)換乘導(dǎo)航、商務(wù)候車預(yù)約、云南特產(chǎn)購(gòu)買等服務(wù)?！睋?jù)昆明客運(yùn)段國(guó)際列車動(dòng)車隊(duì)黨總支書記鐘曦介紹，中老鐵路列車還供應(yīng)傣味小排、酸筍牛肉、菠蘿飯等地方特色餐食，今年4月還推出由云南小?？Х榷购屠蠐肟Х榷够旌夏ブ贫傻摹耙宦房恪爆F(xiàn)磨咖啡，受到廣大旅客的青睞。

　　早上在昆明吃米線、傍晚到萬(wàn)象喝咖啡，便捷的出行讓中老鐵路國(guó)際旅客列車自2023年4月13日開(kāi)行以來(lái)持續(xù)火爆。一年多來(lái)，列車通關(guān)時(shí)間從3小時(shí)壓縮到2小時(shí)，全程?？空军c(diǎn)由8個(gè)增至10個(gè)，吸引旅客紛至沓來(lái)。

　　“截至目前，中老鐵路國(guó)際旅客列車已累計(jì)開(kāi)行超1500列。其中，D87/88次中老鐵路國(guó)際旅客列車采取朝發(fā)夕至的運(yùn)行模式，為國(guó)內(nèi)外旅客游覽沿線人文古跡和自然景區(qū)提供了極大便利；D85/86次中老鐵路國(guó)際旅客列車采取西雙版納和瑯勃拉邦間當(dāng)日往返的運(yùn)行模式，為跨國(guó)商務(wù)旅客出行提供了便利條件?！崩ッ骶旨瘓F(tuán)公司客服中心主任張?zhí)O介紹。

　　開(kāi)行一年多來(lái)，中老鐵路國(guó)際旅客列車?yán)塾?jì)發(fā)送跨境旅客34.6萬(wàn)余人次，共計(jì)服務(wù)來(lái)自全球108個(gè)國(guó)家和地區(qū)的旅客，成為中老兩國(guó)間出行的首選交通工具。

　　貨暢其流越山海

　　11月19日，中老泰鐵路“昆明陸港號(hào)”多式聯(lián)運(yùn)列車載著化肥等工業(yè)產(chǎn)品從昆明出發(fā)，經(jīng)中老泰鐵路轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸，最終到達(dá)印度洋沿岸港口泰國(guó)拉廊。同一天，滿載泰國(guó)特色水果的貨物列車從拉廊出發(fā)，經(jīng)中老鐵路，最終到達(dá)云南省安寧市。多式聯(lián)運(yùn)列車的開(kāi)行，標(biāo)志著中國(guó)、老撾、泰國(guó)之間的國(guó)際物流通道進(jìn)一步拓寬，為中國(guó)與東盟之間的貿(mào)易往來(lái)注入了新的活力。

　　一條大通道，連接國(guó)內(nèi)外。中老鐵路向北與中國(guó)鐵路網(wǎng)連通，到達(dá)昆明、上海、浙江、廣州、武漢、西安、成都、重慶等物流集散中心，再由中國(guó)鐵路網(wǎng)通過(guò)中歐班列輻射至俄羅斯，最遠(yuǎn)可達(dá)德國(guó)、西班牙等國(guó)家；向南與泰國(guó)米軌網(wǎng)連通，到達(dá)南部港口，直至柬埔寨、馬來(lái)西亞和新加坡。

　　中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)3年來(lái)，中老兩國(guó)間的貨運(yùn)時(shí)間成本和物流成本大幅下降，帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)熱潮涌動(dòng)。

　　依托中老鐵路，來(lái)自老撾與其他東南亞國(guó)家的山竹、榴蓮、木薯、芒果等風(fēng)味食物和啤酒等，越來(lái)越多地豐富了居民的菜籃子，擺上了中國(guó)老百姓的餐桌。中國(guó)大量的生活用品也源源不斷運(yùn)往老撾及東南亞市場(chǎng)。

　　2022年7月1日，中老鐵路萬(wàn)象南站換裝場(chǎng)正式建成投用，標(biāo)志著中老泰鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，陸海聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流通道更加便捷通暢。

　　“泰國(guó)鐵路與中老鐵路實(shí)現(xiàn)集裝箱整柜轉(zhuǎn)運(yùn)，為泰國(guó)榴蓮出口開(kāi)辟了新通道。從泰國(guó)到中國(guó)昆明，以前需要7天海運(yùn)和5天公路，現(xiàn)在走鐵路僅需2天便可抵達(dá)。”泰國(guó)時(shí)必達(dá)國(guó)際物流有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)潘嬌玲說(shuō)。

　　如今，中老鐵路跨境貨物運(yùn)輸已覆蓋國(guó)內(nèi)31個(gè)?。▍^(qū)、市）和老撾、泰國(guó)、越南、新加坡等19個(gè)國(guó)家和地區(qū)，商品種類由初期的橡膠、化肥擴(kuò)展至電子、光伏、汽車等3000余種，為沿線國(guó)家和地區(qū)貿(mào)易往來(lái)提供了有力運(yùn)輸支撐。

　　“瀾湄快線”，中老鐵路貨運(yùn)的亮麗名片。2022年1月10日，載有云南鮮花、蔬菜等時(shí)鮮產(chǎn)品的首趟“瀾湄快線”國(guó)際貨運(yùn)班列開(kāi)行。這趟定點(diǎn)、定時(shí)、定線、定價(jià)和一站直達(dá)的貨運(yùn)班列，通關(guān)快捷、運(yùn)行高速、時(shí)間可控、線上線下服務(wù)優(yōu)質(zhì)。列車從昆明王家營(yíng)西站發(fā)出，實(shí)現(xiàn)了昆明至萬(wàn)象26小時(shí)內(nèi)直達(dá)。

　　快遞中的快遞，這是百姓對(duì)“瀾湄快線”的評(píng)價(jià)。從磨憨口岸進(jìn)口的榴蓮、山竹等東南亞熱帶水果，通過(guò)“瀾湄快線”進(jìn)入中鐵聯(lián)集昆明中心站，經(jīng)鐵公聯(lián)運(yùn)模式分撥后，可運(yùn)輸?shù)饺珖?guó)各地。與此同時(shí)，載有光伏、新能源汽車、鋰電池“新三樣”和國(guó)產(chǎn)電子產(chǎn)品的集裝箱，也在中鐵聯(lián)集昆明中心站完成裝車，搭乘“瀾湄快線”運(yùn)往老撾，進(jìn)一步助力國(guó)貨出境。

　　不到兩年時(shí)間，“瀾湄快線”累計(jì)開(kāi)行1600余列。鐵路部門積極探索“瀾湄快線+跨境電商”“中老鐵路+中歐班列”“中老鐵路+西部陸海新通道班列”等鐵路國(guó)際運(yùn)輸新模式?！盀戜乜炀€”的輻射效應(yīng)愈發(fā)明顯，“滬滇·瀾湄線”“粵滇·瀾湄線”“京滇·瀾湄線”國(guó)際貨運(yùn)班列以及中老泰國(guó)際貨物列車動(dòng)能強(qiáng)勁。通過(guò)中老鐵路，老撾、泰國(guó)等國(guó)家至歐洲鐵路直達(dá)運(yùn)輸時(shí)間縮短至15天。

　　民心相通向未來(lái)

　　國(guó)之交在于民相親，民相親在于心相通。

　　3年來(lái)，中老鐵路給兩國(guó)民眾帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的大變化、“小確幸”，也為“民心相通、命運(yùn)與共”藍(lán)圖由“大寫意”變?yōu)椤肮すP畫”注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　“兩國(guó)人民一線相牽，商品運(yùn)輸，教育培訓(xùn)，交流往來(lái)方便快捷……”這首由老撾歌手阿提薩創(chuàng)作的歌曲《騰飛于老中鐵路》，唱出了老撾人民對(duì)中老鐵路以及國(guó)家實(shí)現(xiàn)發(fā)展的期待和向往，也唱出了兩國(guó)人民“同飲一江水”的兄弟情。

　　“師傅，教師節(jié)快樂(lè)！”9月10日一大早，樊鵬剛給師傅文斌送上節(jié)日問(wèn)候，就收到了自己老撾徒弟米可的祝福。他笑著回復(fù)道：“謝謝，同樂(lè)！現(xiàn)在你也當(dāng)師傅了，還要繼續(xù)提高自己的業(yè)務(wù)和管理水平，帶好自己的徒弟（田東凱）哦。”

　　文斌、樊鵬、米可和田東凱是昆明局集團(tuán)公司萬(wàn)象運(yùn)營(yíng)管理中心機(jī)車檢修整備一組的4名中老兩國(guó)員工，也是四代師徒。文斌和樊鵬在中國(guó)時(shí)就是師徒。來(lái)到老撾后，樊鵬成為老撾員工米可的師傅，勤學(xué)能干的米可也很快有了自己的老撾徒弟田東凱。如今師徒四代“齊聚一堂”，共同為中老鐵路安全運(yùn)行保駕護(hù)航。

　　為了讓老撾員工更好更快地掌握鐵路行業(yè)的技術(shù)技能，萬(wàn)象運(yùn)營(yíng)管理中心采取“師帶徒”方式引導(dǎo)中方員工與老方員工結(jié)成“一對(duì)一”“一對(duì)多”師徒對(duì)子。在中老鐵路上，這樣亦師亦友的“中老師徒組合”還有很多。

　　3年來(lái)，昆明局集團(tuán)公司堅(jiān)持既授之以魚又授之以漁，持續(xù)加大老撾籍員工培訓(xùn)力度，累計(jì)完成老撾籍員工資格性培訓(xùn)1263人次，首批14名老撾籍火車司機(jī)獲頒駕駛證并實(shí)現(xiàn)獨(dú)立值乘，培養(yǎng)出老撾火車副司機(jī)82人、列車長(zhǎng)13人、班組長(zhǎng)143人。

　　惟以心相交，方成其久遠(yuǎn)。

　　由基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”，到規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”，再到人文交流“心聯(lián)通”，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)沿中老鐵路走出中國(guó)，扎根老撾，鋪就了一條合民愿、惠民生、得民心的發(fā)展路、幸福路、友誼路。

　　一路走來(lái)，中老鐵路民生底色越來(lái)越濃厚，中老鐵路“朋友圈”也越擴(kuò)越大。

　　11月19日，2024中國(guó)國(guó)際友好城市大會(huì)在昆明閉幕。大會(huì)上，昆明市與萬(wàn)象市等中國(guó)和老撾10個(gè)地方省市代表共同簽署了《中老鐵路城市聯(lián)盟合作備忘錄》，聯(lián)盟將以中老鐵路為載體，進(jìn)一步加強(qiáng)中老鐵路沿線城市間多領(lǐng)域的交流合作，攜手深化“一帶一路”建設(shè)。

　　今天，中老鐵路打造了一條高質(zhì)量、可持續(xù)、惠民生的經(jīng)濟(jì)帶，互利又共贏。

　　未來(lái)，這條氣勢(shì)磅礴的“鋼鐵巨龍”，必將為共建“一帶一路”和推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)更加堅(jiān)實(shí)的力量。